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　　【宅男财经｜行家面临面】日前，有自称是极越汽车职工的网友“大姚Tok”在支吾媒体发文称，我方因为买了小米SU7首创版被公司强制解雇，激励商场关心。极越方面临媒体称，上述职工是因为严重违犯极越公司规矩而被废除就业联系。

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　　公开资料表现，极越汽车前身是集度汽车，由百度和祯祥共同抓股建造。百度庄重极越汽车产物界说和时刻研发，祯祥承担坐褥制造，浙江祯祥产投控股有限公司和百度旗下的上海幂航汽车有限公司辞别抓股65%、35%。关于极越，百度李彦宏也相称关心，在4月15日他还与极越CEO夏一平，共同开启了一场双CEO同框直播，体验AI智能纯电SUV极越01。

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　　朔方工业大学汽车产业立异议论中心议论员张翔示意，极越前年10月份交车，但销量相称惨淡，把柄祯祥汽车年报，极越汽车自初度托福以来销量不及2000辆，平均月销量约略是400多辆，在中国汽车商场基本处于被淘汰的旯旮。

荔枝市场情况究竟如何？广东荔枝产量约占全国的一半，近日记者走访东莞、茂名等地市场、果园、采购企业及农业部门发现，虽然对荔枝价格“大跳水”的担忧有些多虑，但如何在荔枝大年有效应对价格波动、让荔农丰产又增收，确实是一道考题。

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　　反不雅国内造车新势力3月销量，AITO问界托福量超3万辆以上，理思汽车2.9万辆，零跑汽车1.46万辆，极氪汽车1.3万辆，蔚来汽车1.19万辆，小鹏汽车、哪吒汽车托福也在8000辆以上。

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　　在张翔看来，极越销量惨淡的原因有以下几点：第一，极越的合伙方祯祥是大激动，而祯祥旗下有许多品牌，比如领克、沃尔沃、极氪等，是以祯祥并莫得在极越上干涉太多的营销用度。

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　　第二，极越的销售相聚少，莫得中枢时刻。张翔称，看成一个新品牌要思在商场上驻足，必须要有中枢竞争力。极越但愿用百度Apollo自动驾驶时刻支抓，可是百度自动驾驶近几年也被其他车企卓著。

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　　第三，极越莫得一个闻明的企业率领东谈主，无法给企业带来销量，比如像特斯拉的马斯克、小米的雷军。

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　　第四，汽车行业竞争很热烈，极越后头的发展会很难，激动方也不肯意投资去商场营销，之后约略率会被商场淘汰。

　　(记者 董湘依 制作 常晴明 郑铮 宅男财经出品)皇冠信誉网