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　　海报新闻记者 秦文 通信员 赵苑 杨永涛 袁存阁 济南报谈

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　　11月28日凌晨3时5分，经由270分钟的铁路Ⅱ级大重心施工，胶济客专列控大地确立升级修订工程终末一段，马店澄澈所至高密站客运车场安全正点怒放，象征着由中铁十局承建的胶济客专列控大地确立升级修订工程全面完工，胶济客专“行车大脑”完成升级修订。

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　　责任主谈主员先容，胶济客运专线东起青岛站，向西经潍坊、淄博至大明湖站至济南，正线全长362.5公里，并通过聚集线接入京沪高铁白马山澄澈所。中铁十局主要承建了波及济南、大明湖、章丘、周村东、淄博、临淄、昌乐、潍坊、峡山、高密等客运车站以及相应区间的列控确立升级修订工程。

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　　工程扩充后，胶济客专全线树立LKD2新式列控中心，新设临时限速就业器及信号安全数据网，升级为轨范CTCS-2级列车启动限制系统。

杜润旺也是被采访的对象：时间过得太快了，跟换了球队一样，训练中做好表率，要承担更多，但我还是年轻球员。就比赛来说，杜润旺在进攻端的发挥还是可以，这能让其帮助到球队。只是防守端还是需要努力一下，确实他攻守两端的优缺点还是太大了，这是他必须要补强的一个方面。

但是颜骏凌的低级失误，并不能跟上港的失利画上等号。而最近一段时间，上港的几场失利，甚至可以说本赛季上港表现不太理想的比赛，所暴露的问题几乎如出一辙——在拥有绝对控球优势的情况下久攻不下，后场漏洞被对手抓住一击致命！

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　　据悉，该工程分段怒放启用，其中，章丘站客运车场至周村东站、周村东至淄博站客运车场（含）至临淄站客运车场分别于2022年8月2日、12月2日安全正点怒放；临淄站客运车场于2023年3月14日安全正点怒放；青州市站至潍坊客运车场、潍坊客运车场站至峡山站客运车场、峡山客运车场至高密站客运车场分别于2023年8月5日、9月7日、10月16日连吸完了安全正点怒放。

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　　列控系统是保证铁路机车安全高效启动的“大脑和核心神经”，包括车载确立和大地确立。

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　　“本次重心施工跨度长、影响领域大，为确保本次施工安全顺利怒放，中铁十局参建技俩部进入273名贬责东谈主员和功课东谈主员、鉴识72个施工小组。”责任主谈主员先容，施工小组散播在胶州北站、中继K2、马店澄澈所、高密站客运车场“四站五区间”近50公里领域内进行同步功课施工，完成了室内联锁软件更换4站，列控软件更换8站，CTC软件修改11站、胶济客专及青岛关节TSRS软件修改，修改配线1065根；室外装配调试轨谈电路65区段，启用信号机29架，根除高柱信号机24架，装配、更换根除交接器169台，根除、装配抵偿电容1061个等功课实质。

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　　自工程开工以来，中铁十局参建技俩部克服交易线施工压力大、地下电缆情况复杂、信号调试难度高档不利身分，先后历经441次Ⅲ级重心施工和7次Ⅱ级重心施工，合作完成济南站、大明湖站2次Ⅰ级大重心施工，最终确保胶济客专列控大地确立升级修订工程圆满怒放。

　　工程完工后，将完了站间信息为列控传输，为胶济客专完了高速率、高密度铁路运载提供了安全保证，将大幅普及列车启动的安全性和肃肃性赌球必输，灵验减少确立故障率，提高运载闭幕，保险济南至青岛区域城际客运需求。